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Las grandes constructoras reducen un 51% sus plantillas en España

pixabay

Hay sectores económicos y empresas que por el momento no están notando el crecimiento del PIB superior al 3% al que navega la economía española ni la reducción del paro que lleva aparejada. Más bien todo lo contrario. Uno de estos es el de la construcción nacional en el área de las infraestructuras. Las grandes constructoras no han parado de reducir sus plantillas en España desde el inicio de la crisis ante el parón acumulado de la obra pública. En total, desde el año 2007, los gigantes del sector congregados en Seopan han reducido en más de 18.000 personas su número de empleados locales, lo que supone un recorte de alrededor del 51% de la plantilla.

La situación no tiene visos de mejorar. OHL ha sido la última empresa en confirmar, la pasada semana, que va a reducir sus efectivos en 554 personas en los próximos meses, la mayor parte vinculados a España y al negocio constructor. El grupo de la familia Villar Mir ha tomado el relevo a FCC, la constructora controlada por el mexicano Carlos Slim, que el año pasado ejecutó un total de 610 despidos en su división española.

Un 20% menos de facturación

Todas las compañías vinculan sus recortes al continuo ajuste en la licitación de obra pública, lo que en la práctica supone una respuesta a la reducción de las licitaciones por parte del Ministerio de Fomento. Según los cálculos de la patronal, la facturación en España hoy en día supone apenas un 20% de la registrada en el año del boom previo al inicio de la crisis económica. La adjudicación de obra pública descendió el pasado año un 4%, hasta situarse en 7.704 millones de euros, según la estadística del departamento que dirige Íñigo de la Serna.

Este año, como adelantó EL MUNDO, el dinero para nuevas infraestructuras se reducirá todavía más tras el nuevo recorte dibujado en los Presupuestos Generales del Estado de 2017 presentados la pasada semana. El Ministerio de Hacienda prorroga así el ajuste extraordinario de 624 millones de euros aprobado a mediados de 2016 para cumplir con los objetivos de déficit marcados por Bruselas.

El presupuesto total para el campo de las infraestructuras ascenderá este ejercicio hasta los 7.540 millones de euros. La mayor partida presupuestada será destinada al ferrocarril y, dentro de éste, a la Alta Velocidad, con 2.400 millones de euros.

Fomento pretende usar los fondos para avanzar en los corredores que van al norte peninsular (Galicia, Asturias y País Vasco) y el corredor mediterráneo. El problema es que en muchos casos el anquilosamiento técnico de algunos proyectos hace que no se liciten nuevas obras por la paralización y retraso de las que ya están en marcha, por lo que las cifras ejecutadas son inferiores incluso a las presupuestadas en el inicio de año.

Recuperación del sector inmobiliario

Los despidos en las grandes constructoras contrastan con el incremento del número de empleados en el negocio constructor que refleja Encuesta de Población Activa (EPA). Desde el primer trimestre de 2014, el peor de la serie estadística, los ocupados en el sector de la construcción han crecido en 137.000 personas. «Está mejorando el empleo poco a poco en el área de edificación ligada a la recuperación del sector inmobiliario, donde muchas de las grandes compañías del sector no participan», explican fuentes del sector. El número de visados concedidos para la construcción de viviendas se disparó en 2016 un 28,9%, alcanzando los 64.038 registros.

Seopan ha trasladado a Fomento una serie de propuestas para reflotar la obra pública y volver a situar este sector como uno de los motores de la economía nacional. La patronal de las constructoras reclama en este sentido nuevas inversiones en «infraestructuras sociales» como hospitales y escuelas. Por otro lado, en uno de sus últimos informes Seopan apunta a más de 800 actuaciones de carácter «prioritario» con una inversión total de 100.000 millones de euros en el ámbito del agua, transporte y residuos municipales para cumplir las directivas medio ambientales de la Comisión Europea y mejorar la competitividad del país.

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